齒輪油泵的傳動機構及拆裝要點

　　齒輪油泵的傳動殼體固定在發動機齒輪室上，其前端裝有傳動軸2和傳動齒輪，它由凸輪軸齒輪驅動。操縱手柄通過撥叉可以撥動聯軸器。手柄向前扳動，使其上的定位銷柱插入定位板前方的一個槽中，即為分離位置，手柄向后扳動，使定位銷柱插入定位板后方的槽中，則為接合位置。

　　當接合和分離油泵時，必須在發動機起動前或熄滅后進行。不用時應將油泵分離。

　　齒輪油泵的拆裝要點

　　(1)齒輪油泵是精密部件，不要隨意拆卸。必須拆卸時，要在潔凈地點進行，并用清潔的汽油或煤油清洗。

　　(2)裝配時，首先要分清油泵殼體進出油口，以確定其他零件的安裝位置，大孔為迸油口。

　　(3)主，從動齒輪軸位置的確定。把油泵殼體進油口朝著操縱者胸前放置(油泵殼體端面朝上)，左旋泵的主動齒輪軸應裝在泵殼的右側。

　　(4)拆裝時必須注意各軸套的相互位置(最好拴上標記)和導向鋼絲的安裝方向，切勿裝錯。如已錯亂或更換新軸套時可遵循下述原則裝配；軸套大端面上開有徑向供油槽的一邊對著吸油腔一側，因為油泵是用低壓油潤滑’軸套內孔的潤滑油槽為左旋螺紋者裝在主動齒輪下部和從動齒輪上都，其內孔潤滑油槽為右旋螺紋者裝在主動齒輪上部和從動齒輪下部。導向鋼絲的裝入應使得裝配后軸套按從動齒輪旋轉方向轉一微小角度。

　　(5)拆裝齒輪油泵時，必須檢查兩前軸套外端面與殼體端面間的距離，正常值為2．4～2．5毫米。若為2．5～2．6毫米時，可在兩后軸套下面和殼體之間加厚度為0.1～0.2毫米的紫銅墊片。若為2．7～2．8毫米時，除加銅片外，必須同時更換卸壓片密封圈。

　　(6)卸壓片必須安裝在油泵進油口一側，其密封圈直徑要合乎標準。

　　(7)擰緊前蓋螺釘后，用手轉動主動齒輪軸，應靈活，不得有忽松忽緊現象。

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