多孔介質分離法是讓油污水通過多孔介質把分散的油粒從連續的水流中分離出來的一種方法。其過程分油粒遷移和附著兩個方面。遷移是指分散的油粒脫離液流而接觸多孔介質表面,遷移過程包括直接攔截、擴散遷移、重力遷移、慣性遷移;附著則是指油粒較穩定地粘附在多孔介質的表面,其過程有物理吸附和化學吸附兩種。
(1)過濾分離法
過濾分離法是讓污油通過多孔介質時,油粒中心與多孔介質表面的距離小于或等于其自身半徑時,油粒被截流篩分的分離方法。此法因油粒主要攔截在多孔介質的前部,故多孔介質容易堵塞,必須經常用反沖洗的方法對其進行清洗。多孔介質大多采用非親油性材料,如粒狀介質(石英砂等)、濾布和特制的陶瓷塑料制品
(2)聚合分離法
聚合分離是指油粒在攔截、擴散等多種機理作用下遷移到多孔介質表面,并在其上鋪展聚合,當油粒聚合到一定大小時,在水動力、浮力及毛細管力的作用下被推動向前,最終剝離并以大油粒的形式脫離多孔介質表面,上浮與水分離。聚合材料主要有滌綸、尼龍等纖維材料,多孔彈性材料以及聚苯乙烯等固體顆粒材料。因使用中等親油性材料,故此法的反沖洗效果較差。
(3)吸附分離法
吸附分離是利用大表面積的多孔性的固體吸附材料直接吸附含油污水中的小油粒而達到分離的目的。常用的吸附材料有親油性纖維、硅藻土、焦炭和活性炭等。由于大油粒會堵塞吸附介質表面的微孔,減小活性表面,故常將其作為附加裝置使用除了上述介紹的方法外,還有電氣分離、化學凝聚、生物氧化和超聲波分離等方法,因船上多用物理方法,故在此不做詳細介紹。
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