齒輪泵常見故障原因分析
發布時間：2017年10月25日 09:15 閱讀：7400
返回 來源：
澤德
齒輪泵的故障率較之其余類型液壓泵低，但在使用不當時仍然會出故障。
1.泵的壓力和容積效率降低
泵的容積效率降低多數是屬于泵內泄漏造成的。內泄漏嚴重的原因有：浮動軸套端面上的磨損嚴重，泄漏增大；彈性側板上的敷銅板開裂或銅板脫落；浮動側板面有嚴重劃痕或側板軸向移動受卡；齒輪的齒根部位發生開裂、密封圈壞或密封圈骨架壓壞等。修理的方法是：浮動軸套、浮動側板彈性側板磨損或有劃痕的應該重新磨平，銅板開裂或脫落的更換新件，側板移動受卡的查明原因重新組裝；密封圈損壞的應該更換新件。
2.齒輪泵內殼掃膛，齒頂磨損起刺
發生掃膛和齒頂磨損的原因一般是液壓泵的工作壓力過高(溢流閥調定壓力超過標準)，更換了非原裝齒輪軸，或是油液太臟、油中有金屬顆粒等原因造成的。修理的方法是：對只有輕微掃膛的泵(劃痕≤0．1 mm)可以對泵殼內部進行光磨處理，對齒輪的齒頂飛刺進行平磨處理；掃膛嚴重的(劃痕>0．1 mm)只好報廢處理；劃痕長度超過泵內壁周長1/3的應報廢。
通常可以用手指甲去劃掃膛處，感到受阻就可以認為劃痕達到0．1 mm。
3.齒輪泵外泄漏
齒輪泵在工作時泵體與泵蓋或泵的主軸往外滲油，不工作時無滲漏。
齒輪泵外泄漏的原因主要是齒輪泵的泵體與泵殼之間的密封圈損壞，齒輪軸與泵前蓋之間的主軸密封圈損壞。修理的方法是：拆開齒輪泵更換損壞了的密封圈。
齒輪泵外泄漏的故障比較好判斷，只要先擦凈泵外殼上的油泥，再次起動油泵，觀察到漏油處，就可判定該處密封圈損壞。
4.齒輪泵的內泄漏
齒輪泵的內泄漏故障多為泵的軸向(徑向)補償元件磨損及補償元件上的密封件損壞。齒輪泵的內泄漏一般是靠試驗臺上的檢測儀器來判斷或者是拆卸油泵通過仔細觀察來判斷故障所在處。修理方式是拆泵更換損壞元件。
返回頂部 | 返回列表
關注澤德微信
關注澤德微博